NGÀNH VẬN TẢI THAY ĐỔI XU HƯỚNG CÔNG NGHỆ TRONG NĂM 2023
2023-02-09 - Quỳnh Hương - 4255
Thời đại công nghệ 4.0 ngày càng phát triển và ảnh hưởng sâu rộng trong toàn bộ các ngành nghệ dịch vụ trên toàn thế giới nói chung và logistics nói riêng. Tại Việt Nam, chuỗi cung ứng logistic hiện đang là một trong những ngành có nhiều cải tiến trong việc ứng dụng công nghệ 4.0 và đã có những bước đột phá mới mẻ theo từng giai đoạn. Năm 2023 đã bắt đầu, vậy ngành vận tải sẽ thay đổi xu hướng công nghệ như thế nào? Hãy cùng LogisViet tìm hiểu qua bài viết này nhé!!!

1. Tình hình ứng dụng công nghệ hiện nay của ngành vận tải
Năm 2022, khi thị trường vận chuyển và chuỗi cung ứng toàn cầu khủng hoảng đã gây ảnh hưởng nặng nề lên nền vận tải Việt Nam. Rất nhiều doanh nghiệp đang gồng mình cầm cự, nằm bên bờ phá sản. Có những doanh nghiệp tạo bước ngoặt lớn khi họ mạo hiểm đầu tư công nghệ dù nguồn vốn đang hạn hẹp, vì họ biết, chỉ có chuyển đổi số mới là bệ phóng vững chãi của hiện tại. Ðây là một trong những yếu tố khiến cho doanh nghiệp Việt vận hành hiệu quả và cải thiện chất lượng dịch vụ. Phải ứng dụng công nghệ làm nền tảng cho dịch vụ logistics thì các doanh nghiệp trong nước mới có thể cạnh tranh được với các doanh nghiệp logistics lớn trên thế giới đã có mặt tại Việt Nam. Tuy nhiên, trình độ ứng dụng CNTT của doanh nghiệp logistics Việt Nam vẫn ở mức thấp, nhất là trong lĩnh vực vận tải đường bộ - hiện chiếm 80% thị phần vận tải nội địa.
Theo các chuyên gia, doanh nghiệp Việt Nam cần ý thức việc ứng dụng CNTT vào hoạt động logistics là một xu thế tất yếu, phải ứng dụng trong tất cả các khâu, chuỗi cung ứng dịch vụ, ngay cả với những công nghệ mới như blockchain. Bản thân các doanh nghiệp cần chủ động hơn trong việc tiếp cận, đầu tư ứng dụng công nghệ mới để nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ, từ đó tăng sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường được dự báo sẽ ngày càng gay gắt.
Ông Lê Thanh Tùng - Giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin (Bộ GTVT) cho hay, doanh nghiệp vận tải ở Việt Nam đa phần quy mô vừa và nhỏ. Trong bối cảnh dịch bệnh bùng phát, các hoạt động vận tải theo phương thức truyền thống bị đình trệ, ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh. Chỉ có một số ít doanh nghiệp vận tải lớn chuyển đổi số hiệu quả, còn lại đa phần chưa phát triển được các nền tảng số kết nối giữa các chủ xe, chủ hàng, các nhà giao vận và khách hàng. Cũng theo ông Tùng, thời gian qua, ngành GTVT đã tập trung xây dựng và hoàn thiện 4 bộ cơ sở dữ liệu nền tảng dùng chung, gồm: cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng giao thông, cơ sở dữ liệu phương tiện, cơ sở dữ liệu người điều khiển phương tiện và cơ sở dữ liệu doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực GTVT, từ đó phát triển các ứng dụng khai thác nhằm mục tiêu quản lý, điều hành dựa trên dữ liệu số.
Một số dịch vụ vận tải đã áp dụng chuỗi cung ứng IoT (Internet vạn vật), nhằm cung cấp khả năng tự kiểm soát các đội xe vận tải và các tòa nhà để bảo trì chủ động và tăng cường thời gian hoạt động cũng như khả năng phục vụ các khu vực nông thôn hoặc vùng không thể tiếp cận.
Song song đó, Việt Nam đã cố gắng phát triển theo hướng IoT thông qua nghiên cứu phát triển các phương tiện vận tải như máy bay không người lái, ôtô tự vận hành được đưa vào sử dụng thực tế. Trong tương lai gần, xu hướng phát triển của các phương tiện vận tải hàng hóa tự vận hành IoT trong chuỗi cung ứng logistics được dự đoán sẽ phát triển hơn nữa khi các chuỗi ôtô tải, đoàn tàu đường sắt, tàu thủy tự hành ra đời.
2. Ngành vận tải sẽ thay đổi theo xu hướng công nghệ nào trong năm 2023?
2.1. Xu hướng nền công nghệ xanh
Logistics xanh là sự kết hợp song song giữa các hoạt động của chuỗi cung ứng và bảo vệ môi trường, nhằm giảm lượng khí thải carbon, xử lý chất thải, đóng gói, tái chế và giảm năng lượng tiêu thụ.
Theo báo cáo của Ủy ban Chuẩn mực Kế toán Bền vững (SASB) và Lực lượng Đặc nhiệm về Công bố Tài chính Liên quan đến Khí hậu (TCFD): Vận tải hàng hóa đóng góp 8% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu (11% nếu tính cả kho và cảng), và ngành hậu cần sẽ trở thành ngành phát thải carbon cao nhất vào năm 2050.
Ông Hoàng Hồng Giang – Phó Cục Trưởng Cục Hàng hải Việt Nam nhìn nhận rằng: Trong xu hướng hội nhập hiện nay, xu hướng công nghệ xanh đang trở thành xu thế phổ biến trong ngành vận tải – logistics của Việt Nam và trên toàn thế giới.
Hiện nay, với việc người tiêu dùng và xã hội đang dành sự ưu tiên quan tâm đến bảo vệ môi trường nhiều hơn, vì thế các công ty logistics và vận tải đã sử dụng các phương tiện vận tải tạo ra lượng khí thải thấp hơn như xe điện sử dụng năng lượng sạch, vận tải đường thủy…cung cấp chuỗi cung ứng cũng cam kết thực hiện những hoạt động có lợi hơn với môi trường.
2.2. Xu hướng chuyển đổi số
2.2.1. Nền công nghệ Blockchain
Blockchain chính là một xu hướng đình đám nhất năm 2018 và cũng được dự báo là xu hướng dẫn đầu của năm 2023. Blockchain là một hệ thống cơ sở dữ liệu dạng chuỗi – khối, cho phép lưu trữ và truyền tải cùng truy xuất thông tin một cách an toàn được liên kết, mở rộng với nhau nhờ các thuật toán mã hóa vô cùng phức tạp.
Kể từ khi ra đời, Blockchain đã có những đóng góp không nhỏ cho nền kinh tế thế giới, đặc biệt là chuỗi cung ứng. Bằng cách loại bỏ các bên trung gian và phân cấp hệ thống, Blockchain đã cải thiện tính minh bạch trong quản lý chuỗi cung ứng, tạo ra quy trình trao đổi dữ liệu và cung cấp kho lưu trữ an toàn, hạn chế tối đa các tình trạng gian lận.
Bên cạnh đó, Blockchain sẽ cách mạng hóa lĩnh vực logistics với việc tăng cường tính minh bạch cho các nhà giao nhận vận tải, giảm thiểu sự gián đoạn thông tin giữa nhiều bên và loại bỏ các bên trung gian, dẫn đến chuỗi cung ứng được đơn giản hóa và có độ tin cậy cao. Blockchain sử dụng crypotocurrency (loại tiền kỹ thuật số) là công cụ thanh toán chính, qua đó các tài xế có thể hoàn thành quá trình thanh toán trong lúc lái xe mà không cần phải dừng lại và trì hoãn hành trình. Điều này hoàn toàn loại bỏ các nhà môi giới vận chuyển, cho phép trình điều khiển tự động truy cập để giải quyết vấn đề nhanh hơn.
2.2.2. "Reshoring" và "Nearshoring" (Tìm kiếm lại và tìm kiếm gần)
Vì tình hình căng thẳng thương mại Mỹ - Trung Quốc, ảnh hưởng của đại dịch covid cùng chiến sự Nga – Ukraine và các yếu tố khác, Reshoring (tìm kiếm lại) và nearshoring (tìm kiếm gần) đang dần trở thành xu hướng tất yếu và có dấu hiệu tăng vọt trong những năm trở lại đây.
Theo khảo sát của Thomas vào tháng 4/2020, 64% các nhà sản xuất ở Bắc Mỹ sẽ đưa hoạt động sản xuất trở lại châu Mỹ. Nhiều công ty đã chuyển từ châu Á sang Mexico hoặc Mỹ để giảm thời gian vận chuyển và giảm rủi ro xung quanh những thách thức tiềm ẩn. Trong khi đó, quan hệ thương mại Mỹ - Mexico có nhiều lợi thế như khoảng cách gần, cùng múi giờ, sự tương đồng về văn hóa làm việc và lợi thế địa chính trị. Khoảng cách gần cho phép hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ với giá cả cạnh tranh.
Ở Việt Nam, khi ngành công nghiệp vận tải – logistics trải qua sự tăng trưởng vượt bậc, quá trình vận chuyển, trao đổi hàng hóa nội địa và nước ngoài ngày càng trở nên quan trọng. Hơn nữa, nearshoring hoặc reshoring mang đến cho khách hàng nhiều lợi ích như: giảm thời gian giao hàng, tiết kiệm chi phí vận tải và nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Nearshoring còn cung cấp các dịch vụ hậu cần giúp giảm chi phí, tăng hiệu suất, rút ngắn quãng đường di dời hàng hóa giữa nhà sản xuất và người gửi hàng. Từ đó, những nhầm lẫn không đáng có sẽ ít phát sinh hơn, dẫn đến việc tiết kiệm chi phí cho tất cả các bên liên quan. Sau cùng thì nearshoring sẽ trở thành một trong những xu hướng lớn nhất trong ngành công nghiệp logistics trong tương lai.
2.2.3. IoT (Internet of things)
Internet of Things hay còn gọi là IoT đã được mọi người biết đến và ứng dụng từ lâu. Với lĩnh vực vận tải và logistics, IoT được sử dụng nhằm kết nối các bên lại với nhau: như sản xuất, lưu kho, vận chuyển, xếp dỡ, giúp tiết kiệm thời gian, gia tăng giá trị cho vận tải và chuỗi cung ứng.
Với những ưu điểm riêng, IoT hỗ trợ quản lý hành trình và địa điểm hiệu quả. Giải pháp này cho phép nhà quản lý giám sát vị trí của xe tải, xe container trong thời gian thực. Bằng cách sử dụng hệ thống theo dõi GPS và kỹ thuật định vị địa lý, tuyến đường do xe tải thực hiện cũng có thể được giám sát từ các vị trí từ xa.
2.2.4. Xu hướng tự động hóa
Sự phát triển gần đây cho thấy việc tự động hóa trong chuỗi cung ứng – vận tải đang ngày trở nên phổ biến. Các nước phát triển và đang phát triển trên thế giới đã ứng dụng robot vào quy trình lưu kho – bãi từ lâu. Một số ứng dụng của tự động hóa trong vận tải đường bộ trên thế giới:
Trucking/Vận tải đường bộ: Robot tự động AMR đang được sử dụng rất phổ biến trong quy trình lấy hàng giao cho nhân viên hay vận chuyển đến khu vực đóng gói, tối ưu hoá 50% nhân sự kho hàng đang thực hiện thủ công nghiệp vụ này. Các phần mềm định tuyến ứng dụng AI/ML giúp các doanh nghiệp vạch ra lộ trình giao hàng tối ưu, tiết kiệm thời gian và công sức.
Khâu Thực hiện đơn hàng/Giao hàng chặng cuối (last-mile delivery): Trung Quốc đã lắp đặt hơn 406.000 tủ khoá thông minh (smart locker) tại các thành phố lớn (2019) như một giải pháp giao hàng không tiếp xúc. Amazon và DHL đã thử nghiệm máy bay drone và đạt hiệu quả vận chuyển trực tiếp từ nhà kho đến khách hàng chỉ trong 30 phút với chi phí chỉ 1 USD.
Xe không người lái: Với loại phương tiện đặc biệt này, con người sẽ đóng vai trò chính là giám sát, không phải vận hành. Người đồng sáng lập “ông lớn” OTTO, Lior Ron cho biết, việc sử dụng xe không người lái có thể giúp tiết kiệm chi phí vận tải tới 40%/km và hạn chế các vụ tai nạn giao thông có liên quan.
Các hoạt động trong logistics – vận tải đang dần bị thay thế bởi robot, bởi những lợi ích và hiệu quả nó mang lại. Quá trình giao hàng nhanh chóng và hiệu quả hơn sẽ giúp nâng cao trải nghiệm khách hàng, gia tăng sự hài lòng và sự tín nhiệm của họ đối với thương hiệu, tạo sự gắn kết lâu dài. Sau cùng, điều này giúp cho doanh nghiệp đạt hiệu quả và lợi ích như mong muốn.
Công nghệ và tự động hóa trong các hoạt động logistics rất quan trọng, để giải quyết các điểm yếu trong ngành và quản lý hàng hóa với chi phí thấp, kịp thời hơn. Theo McKinsey, ngành vận tải và kho bãi có tiềm năng tự động hóa cao thứ ba so với các ngành khác. Trí tuệ nhân tạo, máy học, thị giác máy tính, IoT được kết nối và blockchain đều có thể được áp dụng để đơn giản hóa các hoạt động logistics. Vì vậy, tự động hóa dự kiến sẽ tiếp tục là xu hướng vào năm 2023.
Dù năm 2023 có thể mang đến cho chúng ta những thách thức nhưng đây cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp trong ngành logistics, chuyển từ trạng thái bị động sang chủ động và từ chế độ tồn tại sang chế độ tăng trưởng. Chúng ta cũng sẽ chứng kiến sự ra mắt của nhiều công nghệ tiên tiến hơn trong lĩnh vực này khi nhiều doanh nghiệp áp dụng máy bay không người lái và robot.
2.2.5. Đổi mới quy trình - ứng dụng phần mềm
Vận chuyển hàng hóa là một ngành đòi hỏi càng nhiều thông tin càng tốt để hoạt động bình thường. Từ tỷ lệ hàng tồn kho, trọng lượng, lộ trình di chuyển và địa điểm giao nhận cho đến quản lý và điều phối trực tiếp, có rất nhiều thứ cần phải nắm để một chuyến hàng diễn ra hoàn tất.
Các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng và vận chuyển vẫn luôn lo lắng về tốc độ tích hợp ngày càng nhanh hơn trong quá trình số hóa hiện tại. Các ứng dụng, phát triển của công nghệ cùng việc truyền tải các công cụ và thông tin chi tiết có khả năng biến đổi hiệu quả, cải thiện và giúp quy trình chuỗi cung ứng, quản lý đội xe linh hoạt hơn.
Năm 2023 được dự báo là năm bùng nổ của công nghệ trong ngành logistics – vận tải, vì thế việc đổi mới quy trình - ứng dụng phần mềm là bước bắt buộc để doanh nghiệp vận tải trở mình. Và việc ứng dụng phần mềm cũng chính là xu hướng công nghệ bền vững – một trong những xu hướng hàng đầu mà thế giới đang theo đuổi.
Trong những năm gần đây, nhiều doanh nghiệp đã triển khai và thực hiện nhiều biện pháp đổi mới quy trình bằng cách chuyển sang ứng dụng các công nghệ mới như Iot, điện toán đám mây, sử dụng phần mềm để quản lý… hướng tới một tương lai xanh hơn và bền vững hơn có thể được tạo ra mà không làm giảm hiệu quả và tăng trưởng kinh doanh của doanh nghiệp. Trong đó, việc ứng dụng phần mềm luôn là giải pháp được nhiều doanh nghiệp lựa chọn, bởi tính cần thiết và những lợi ích tuyệt vời mà nó mang lại cho quá trình vận hành - quản lý doanh nghiệp. Có thể nói, khái niệm “Công nghiệp 4.0” đang ngày càng trở nên hiện thực và phổ biến, việc đổi mới quy trình - ứng dụng phần mềm vận tải là một bước doanh nghiệp “không thể bỏ qua” nếu muốn tồn tại trong một môi trường cạnh tranh đầy thách thức.
Hiện nay có rất nhiều công ty cung cấp dịch vụ về phần mềm Quản Lý Vận Tải. Tuy nhiên, các đơn vị cần tìm hiểu kỹ để có những cái nhìn khách quan hơn trước khi quyết định lựa chọn phần mềm phù hợp với doanh nghiệp của mình.
Tham khảo thêm bài viết “Phần mềm vận tải hiệu quả nhất hiện nay?”
“Ngành vận tải thay đổi xu hướng công nghệ trong năm 2023” là một quá trình tất yếu. Bởi các xu hướng công nghệ nêu trên sẽ giúp tự động hóa quy trình làm việc, giảm chi phí, cải thiện tính minh bạch và bảo mật cũng như tăng hiệu quả của toàn bộ công ty. Đây được xem là những công nghệ năng động, việc triển khai sẽ giúp từng bước phát triển và mở rộng quy mô kinh doanh cùng với tiến bộ công nghệ. Đó là lý do tại sao chú ý đến chúng và xem xét các lựa chọn để sử dụng chúng trong doanh nghiệp của bạn là điều cần thiết!
Nguồn: Quỳnh Hương
Bài viết liên quan
- Phần mềm quản lý vận tải miễn phí xe đầu kéo container
Ngày đăng: 2024-04-07 - Người đăng: Huyền Trang - Lượt xem: 996
- Gửi chủ doanh nghiệp vận tải container
Ngày đăng: 2023-09-23 - Người đăng: Huyền Trang - Lượt xem: 751
- Phần mềm xe tải nào tốt nhất hiện nay?
Ngày đăng: 2023-05-05 - Người đăng: Hồng Nguyễn - Lượt xem: 2392
- 5 Cách giúp doanh nghiệp vận tải thu hút khách hàng hiệu quả
Ngày đăng: 2023-04-21 - Người đăng: Hồng Nguyễn - Lượt xem: 3100
- Thách thức lớn đối với các doanh nghiệp vận tải năm 2023
Ngày đăng: 2023-04-18 - Người đăng: Hồng Nguyễn - Lượt xem: 2695
- Phần mềm xe tải LogisViet - Hiệu quả, chính xác, chuyên nghiệp
Ngày đăng: 2023-03-23 - Người đăng: Hồng Nguyễn - Lượt xem: 3487
- "Sức nóng" Chuyển đổi số & sự bức phá của các doanh nghiệp vận tải
Ngày đăng: 2023-02-21 - Người đăng: Nguyễn Linh - Lượt xem: 4627
- Phần mềm LogisViet – Giải pháp quản lý tổng thể cho doanh nghiệp vận tải
Ngày đăng: 2023-02-02 - Người đăng: Hồng Nguyễn - Lượt xem: 2761
- Các yếu tố hình thành nên cước vận tải đường bộ xe Container
Ngày đăng: 2023-01-16 - Người đăng: Quỳnh Hương - Lượt xem: 4169
- CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI XOAY SỞ THẾ NÀO TRƯỚC BIẾN ĐỘNG GIÁ XĂNG DẦU?
Ngày đăng: 2023-01-11 - Người đăng: Nguyễn Linh - Lượt xem: 3511
- LƯU TRỮ DỮ LIỆU ĐÁM MÂY CÓ NHỮNG LỢI ÍCH GÌ?
Ngày đăng: 2023-01-06 - Người đăng: Quỳnh Hương - Lượt xem: 3994
- Thất thoát chi phí - Nỗi lo âu và phương pháp khắc phục của doanh nghiệp vận tải!
Ngày đăng: 2022-12-30 - Người đăng: Nguyễn Linh - Lượt xem: 3819
- Yếu tố nào ảnh hưởng đến sự sống còn của doanh nghiệp vận tải năm 2023?
Ngày đăng: 2022-12-28 - Người đăng: Quỳnh Hương - Lượt xem: 4024
- Biện pháp phòng tránh rủi ro cho Doanh nghiệp Vận tải
Ngày đăng: 2022-12-21 - Người đăng: Hồng Nguyễn - Lượt xem: 3017
- BÍ QUYẾT QUẢN LÝ ĐỘI XE CONTAINER HIỆU QUẢ
Ngày đăng: 2022-12-14 - Người đăng: Nguyễn Linh - Lượt xem: 5073
- DOANH NGHIỆP VẬN TẢI QUẢN LÝ DÒNG TIỀN HIỆU QUẢ NHỜ PHẦN MỀM LOGISVIET
Ngày đăng: 2022-12-13 - Người đăng: Quỳnh Hương - Lượt xem: 3066
- DOANH NGHIỆP VẬN TẢI NÊN LÀM GÌ ĐỂ CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG NHÂN SỰ
Ngày đăng: 2022-12-09 - Người đăng: Nguyễn Linh - Lượt xem: 3497
- APP TÀI XẾ XE CONT LOGISVIET - VẬN HÀNH ĐƠN GIẢN, CHÍNH XÁC, GIẢM THIỂU SAI SÓT
Ngày đăng: 2022-12-03 - Người đăng: Quỳnh Hương - Lượt xem: 3329
- CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU ĐỨT ĐOẠN - VẬN TẢI VIỆT LAO ĐAO
Ngày đăng: 2022-11-25 - Người đăng: Quỳnh Hương - Lượt xem: 3201
- ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ PHẦN MỀM - CHÌA KHÓA THÀNH CÔNG CỦA DOANH NGHIỆP VẬN TẢI
Ngày đăng: 2022-11-24 - Người đăng: Nguyễn Linh - Lượt xem: 3553